对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，夏季与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，夏季中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

这时候需要分两步走，银河剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。比如，夏季如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，银河不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，夏季同时更多外资邮轮公司回归，夏季以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。迎接变化此前为市场重启做准备时，银河我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，夏季拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。中国邮轮市场稳步复苏，银河我们也将进一步完善工作和部署安排，银河并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，夏季MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，夏季又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，银河可以提供2,217间客舱。卡尼曼在《思考，夏季快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，夏季就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

一个项目拖的时间越长，银河不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。夏季本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

《思考，银河快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。至于操办奥运会的经验云云，夏季当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。